Projektowanie w BIM (Revit)

Projektujemy w BIM. Nie zamiast projektu — przed kolizją na budowie

Instalacje elektryczne i teletechniczne modelujemy w Autodesk Revit. W modelu są trasy, rozdzielnice, oprawy i urządzenia. Koordynujemy z architekturą, konstrukcją i branżą sanitarną, a kolizje zamykamy na CDE — zanim ktoś kuje strop.

Zakres

Co obejmuje projekt

  • Model Revit branży elektrycznej: rozdzielnice nn (gabaryt, poziom, kod), koryta, drabinki i rury, oprawy ogólne, awaryjne i ewakuacyjne z parametrami mocy i obwodu
  • UPS, agregat, SZR, transformator — jako urządzenia z mocą; uziemienia i instalacja odgromowa jako przebieg główny
  • Teletechnika w osobnym worksecie lub pliku: SAP, DSO, SSWiN, KD, CCTV, szafy RACK — z regułą separacji tras
  • Otwory i rezerwy dla konstrukcji i branży sanitarnej — clash: strop–koryto, szacht–kanał, rozdzielnia–konstrukcja
  • Praca na modelu koordynacyjnym architekta (link, nie kopia) i na CDE inwestycji: Autodesk Docs / BIM 360 lub platforma zamawiającego
  • BEP branży elektrycznej: wersja Revit zamawiającego, wspólne współrzędne, nazewnictwo plików i worksetów, LOD wg etapu, harmonogram clashy
  • Raport kolizji (Navisworks / Revit): numer, widok, branża, status — tylko kolizje, które na budowie kosztują
  • Zestawienia z parametrów modelu: oprawy, rozdzielnice, długości tras — do przedmiaru i przetargu
  • Wydanie: arkusze PDF z modelu, DWG rzutów, IFC branżowy; RVT gdy przewiduje to umowa
  • Klasyczna dokumentacja poza modelem: schematy ideowe, obliczenia, warunki przyłączenia OSD, uzgodnienia rzeczoznawców

Dlaczego EkoElprom

Co zyskuje inwestor

Mniej kolizji na budowie

Trasy, rozdzielnie i szachty sprawdzone z konstrukcją i wentylacją w modelu — nie w trakcie przebijania stropu.

BIM tam, gdzie ma sens

Model, gdy jest architektura w Revit albo obiekt nie może mieć kolizji (lotnisko, Data Center, szpital). Sieci OSD i proste zamienniki — w 2D, bez dopłaty za „klocki”.

Sprawdzony rytm koordynacji

Stary Rynek w Poznaniu — dokumentacja w całości w BIM z platformą CDE; ten sam cykl prowadzimy na terminalu we Wrocławiu i CMGO Kraków Airport.

Wykonawca nie musi mieć Revita

Dostaje PDF, DWG i IFC. Uprawnienia bez ograniczeń i odpowiedzialność projektanta zostają przy człowieku, nie przy modelu.

Proces

Od pierwszego szkicu do odbioru

Jeden projektant prowadzący na każdym etapie. Koordynacja międzybranżowa, uzgodnienia z OSD i operatorami, obecność na budowie.

01

Koncepcja i bilans mocy

Analiza potrzeb, bilans mocy, dobór źródeł zasilania podstawowego i rezerwowego, warunki przyłączenia.

02

Projekt budowlany

Dokumentacja do pozwolenia na budowę, uzgodnienia z OSD, operatorami i rzeczoznawcami.

03

Projekt wykonawczy

Schematy, rzuty, obliczenia, zestawienia materiałów i przedmiary — gotowe do przetargu i realizacji.

04

Nadzór autorski

Wsparcie wykonawcy, zmiany na budowie, odbiory i dokumentacja powykonawcza.

Realizacje

Wybrane obiekty z tego zakresu

Zdjęcia pochodzą z naszego archiwum realizacji. Zobacz wszystkie realizacje →

Stary Rynek w Poznaniu po rewaloryzacji — ratusz i nowa nawierzchnia
InfrastrukturaStary Rynek, Poznań — rewaloryzacja płytyBIM · Revit 3DStary Rynek Poznań (Miasto Poznań, Projektuj-Buduj, BIM): od koncepcji i PFU po PW i nadzór — branża elektryczna i teletechniczna w konsorcjum z WLC.konsorcjum projektowe (WLC: drogi, konstrukcja, sanitarna) · generalny projektant Graph'it · inwestor Miasto Poznań: WLC Inżynierowie · Graph'it (Warszawa) · 2021–2024
Model BIM Starego Rynku w Poznaniu — wizualizacja projektu
InfrastrukturaStary Rynek, Poznań — model BIMBIM · Revit 3DStary Rynek Poznań (Miasto Poznań, Projektuj-Buduj, BIM): od koncepcji i PFU po PW i nadzór — branża elektryczna i teletechniczna w konsorcjum z WLC.konsorcjum projektowe (WLC: drogi, konstrukcja, sanitarna) · generalny projektant Graph'it · inwestor Miasto Poznań: WLC Inżynierowie · Graph'it (Warszawa) · 2021–2024
Terminal lotniska w Radomiu
LotniskaTerminal lotniska, RadomBIM · Revit 3DNowy terminal pasażerski Warszawa-Radom (30 000 m²): projekt wykonawczy instalacji elektrycznych w 2D i 3D (Revit) dla GW MIRBUD.architektura · generalny wykonawca: PIG Architekci · GW MIRBUD · 2019–2023
Wizualizacja biurowców City Forum we Wrocławiu
BiuraCity Forum, WrocławBIM · Revit 3DBiurowiec City One Archicom (25 000 m², LEED, projekt w Revit 3D): przyłącza teletechniczne, niskie prądy, AKPiA i BMS.architektura · inwestor Archicom: Archicom Studio Projekt · 2018
Lotniskowa Straż Pożarna, Katowice-Pyrzowice
LotniskaLotniskowa Straż Pożarna, Katowice-PyrzowiceBIM · Revit 3DBudynek Lotniskowej Straży Pożarnej Katowice Airport: zasilanie gwarantowane, oświetlenie, systemy alarmowe i łączności.architektura: PIG Architekci
Rozbudowa terminala Portu Lotniczego Wrocław — w realizacji
LotniskaRozbudowa terminala Portu Lotniczego Wrocław — w realizacjiBIM · Revit 3DRozbudowa terminala pasażerskiego Wrocław-Strachowice — branża elektryczna i teletechniczna, projekt w toku.architektura · konstrukcja: AKE Studio · WLC Inżynierowie · 2026–

FAQ

Pytania inwestorów

Odpowiedzi na pytania, które słyszymy najczęściej na etapie wyceny tego typu projektu.

Nie. BIM stosujemy, gdy jest model architektury albo gdy obiekt tego wymaga — lotniska, Data Center, szpitale, obiekty w formule zaprojektuj i wybuduj z CDE. Sieci energetyczne, przyłącza OSD i część projektów zamiennych zostają w 2D.
Nie. Wykonawca dostaje arkusze PDF z modelu, DWG rzutów i IFC. Plik RVT przekazujemy, gdy zamawiający ma licencję i przewiduje to BEP inwestycji.
Praktycznie: koncepcja LOD 200 (strefy mocy, rozdzielnie, korytarze tras), projekt budowlany LOD 300 (trasy główne, rozdzielnice jako bryły, oprawy z mocą), projekt wykonawczy LOD 350 (trasy z wypełnieniem, urządzenia z parametrami, otwory dla konstrukcji). Śrub i etykiet na kablach nie modelujemy.
Nie. Schematy ideowe, obliczenia, bilans mocy, warunki przyłączenia i uzgodnienia z rzeczoznawcami żyją poza modelem, w klasycznej dokumentacji. Model daje geometrię, koordynację i zestawienia.
W wersji zamawiającego lub generalnego projektanta — ustalamy ją w BEP na starcie, razem z jednostkami, wspólnym punktem bazowym i nazewnictwem plików.

Kontakt

Bezpłatna wycena: projektowanie w BIM (Revit)

Prześlij rzuty, PFU lub krótki opis zakresu — odpowiemy z wyceną i terminem. Odpowiadamy w ciągu jednego dnia roboczego.

Szybkie zapytanie

Wycena w 1 dzień roboczy. Pomogą nam: rzuty lub projekt architektoniczny, bilans mocy, warunki przyłączenia (jeśli są).

PDF, DWG, DXF, ZIP, JPG, PNG — łącznie do 10 MB

    Porozmawiaj z projektantem

    Marek Łagodziński
    Prezes Zarządu · Główny projektant instalacji elektrycznych
    +48 604 152 533 · mlagodzinski@ekoelprom.pl

    Adres

    EKO ELPROM Sp. z o.o.
    ul. Myśliwska 66/123, 30-718 Kraków

    Dział niskoprądowy

    Projekty telekomunikacyjne

    Paweł Dobranowski
    +48 533 317 286

    Automatyka HVAC i BMS

    Krzysztof Stajnder
    +48 507 874 718
    Mapa: ul. Myśliwska 66/123, 30-718 Kraków
    EKO ELPROM Sp. z o.o.ul. Myśliwska 66/123, 30-718 Kraków
    Wskazówki dojazdu
    © OpenStreetMap